合肥公交专用道下周一起启动抓拍 违者罚款一百元

从公交车道走,不能再任性了。记者从合肥市交警部门获悉,8 月19 日零时起,将进一步强化对金寨路(黄山路-绕城高速)等14 条公交专用道
从公交车道走,不能再任性了。记者从合肥市交警部门获悉,8 月19 日零时起,将进一步强化对金寨路(黄山路-绕城高速)等14 条公交专用道通行管理,依法查处违反公交专用道通行秩序的行为,对违反规定使用专用车道的行为将处100元不记分的处罚。

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合肥公交专用道

14条道路分全时和分时抓拍

2014 年,合肥市出台了《合肥市快速公交线网和公交专用道网络专项规划》,规划了452 公里“环+放射”状的公交专用道,基本覆盖全市主要客流走廊。截至目前,合肥市已建成公交专用道17 条,总长约150 公里。

公交专用道建成后,公交车辆运营时速、周转效率显著提升。经市公交集团测算,阜阳北路、裕溪路等公交专用道启用后,沿线公交车辆平均运营时速较启用前提高17%以上。

但不可否认,在看到成效的同时,合肥市公交专用道在建设、运营和管理等层面依然存在一些突出的问题,如违法占用公交专用道现象较为普遍;部分公交专用道使用效率不高,浪费道路资源;少数节点设计不合理,影响了公交专用道的正常使用等。

为加强公交专用道通行秩序管理,提高公交专用道利用率,从8 月19 日零时起,交警部门将进一步强化对金寨路(黄山路-绕城高速)等14 条公交专用道的通行管理,依法查处违反公交专用道通行秩序的行为。

记者了解到,在17 条已建成的公交专用道中,有14 条车道将根据“全时专用”与“分时专用”的通行规则分为两类推进。

占用公交道罚款一百不记分

记者了解到,目前合肥市已经有1300余辆公交车安装了公交车载移动抓拍系统,对公交车前方违法占用公交专用道的车辆,进行视频智能分析,自动识别,实时抓拍违法机动车车牌,形成车辆违章数据,上传到交警支队管理平台。

8 月19 日零时起,合肥交警对金寨路(黄山路-绕城高速)等14 条公交专用道内不按通行规则占用公交专用道的交通违法行为,将进行公交车载自动抓拍的非现场处罚。据合肥交警介绍,之前主要是交警现场执法,仅在上周就查处了50 多起占用公交车道的违法行为,非现场处罚设备启用之后,抓拍到的违法行为数量将会进一步增加。

在处罚方面,对不按通行规则占用公交专用道的交通违法行为,以“违反规定使用专用车道”处100 元不记分的处罚。

部分公交车道下一步或取消

公交车道的划分到底有没有一个标准?记者从合肥市交通运输局了解到,交通、规划、公安等部门对已建公交专用道存在的问题全面摸排,逐条研究解决方案。同时,在市区所有已建公交专用道上设置48个调查点,开展道路断面车流和客流调查,根据国家公交专用道设置标准,以及北京、上海、深圳等城市制定的地方标准,结合合肥城市人口和发展规模等情况,制定了合肥道路应建或宜建公交专用道的标准。

明确单向三车道及以上的道路,高峰小时断面公交客流达2000 人次及以上,同时公交客流占道路断面总客流50%及以上的,即应设置公交专用道;道路高峰小时满足上述条件,且平峰小时公交客流达1200 人次及以上,占道路断面总客流的40%及以上的,应按“全时段使用”方式设置公交专用道;若高峰小时满足标准,平峰小时不满足标准的,则应按“分时专用”方式设置公交专用道。

有市民注意到,在此次公布的14 条公交车道车载非现场抓拍中,并不包括习友路等其它三条公交专用道。合肥市交通运输局相关人士表示,由于市民反映较多,下一步他们将对习友路的断面车流和客流进行测试,如果达不到以上标准,将根据情况调整该路段为普通道路。记者了解到,目前习友路(科学大道-金寨路)、繁华大道(重庆路-综合码头进港道路)以及金寨路(肥西境内)都是分时专用公交专用道,在尚未取消之前,交警部门仍然会进行现场执法抓拍。

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